01. PRIMARWELLE/GETRIEBEEINGANGSWELLE mit LAGER

Mit diesem Satz kann die neue 2T-Kupplungswelle (die nicht mehr erhältlich ist) ersetzt werden.

Das Lager muss in die Abdeckung eingesetzt werden (die Abdeckung muss erwärmt und das Lager zuvor abgekühlt werden, damit es hineinpasst).

Die Lagerposition im Deckel ist bereits ausgeformt, aber noch leer.

Rolle der Kupplungswelle:

1. Kraftübertragung: Die Kupplungswelle überträgt die Drehbewegung von der Kurbelwelle des Motors über die Kupplung auf das Hinterrad.
2. Sicherung der Kupplungsfunktion: Die Welle bietet eine stabile Befestigung und Unterstützung für die Teile der Kupplung.
3. Drehstabilität: Die Welle sorgt für eine reibungslose Drehung der Kupplung und minimiert mechanische Vibrationen.
4. Teil des Antriebsstrangs: Die Welle ist ein zentrales Element des Kraftübertragungssystems, das Motor und angetriebene Teile verbindet.

Mögliche Defekte der Kupplungswelle:

1. Verschleiß: Durch langfristige Nutzung können die Kontaktflächen der Lager der Welle abgenutzt werden.
2. Bruch: Mechanische Überlastung oder Materialermüdung können die Welle brechen lassen.
3. Verformung: Übermäßige Belastung oder unsachgemäße Montage können die Welle verbiegen.
4. Korrosion: Rostbildung kann das Material der Welle schwächen und die Effizienz verringern.
5. Instabiler Betrieb: Eine lockere Welle oder unzureichende Passung kann die Funktion der Kupplung und des gesamten Antriebsstrangs beeinträchtigen.

Ursachen für Schäden:

1. Langfristige Nutzung: Mit der Zeit kann der natürliche Verschleiß die Effizienz der Welle beeinträchtigen.
2. Unzureichende Schmierung: Eine unzureichende Schmierung zwischen Welle und Lagern verursacht Reibung und Verschleiß.
3. Übermäßige Belastung: Häufige erzwungene Starts oder Überlastung können die Welle beschädigen.
4. Korrosion: Feuchtigkeit oder Verunreinigungen können Rostbildung verursachen.
5. Materialfehler: Wellen aus minderwertigem Material sind weniger widerstandsfähig gegen mechanische Beanspruchung.

Mögliche Folgen von Defekten:

1. Probleme bei der Kraftübertragung: Eine beschädigte Welle behindert die effiziente Übertragung der Kraft durch die Kupplung.
2. Erhöhter Verschleiß: Eine defekte Welle kann verbundene Teile wie Kupplung und Lager schneller verschleißen lassen.
3. Geräusche und Vibrationen: Ein Defekt der Welle kann lauteren Betrieb und stärkere Vibrationen verursachen.
4. Mechanische Schäden: Ein defekter Wellenmechanismus kann weitere Teile des Antriebsstrangs beschädigen.
5. Höhere Reparaturkosten: Ein Defekt der Welle kann den Austausch weiterer Teile erforderlich machen, was die Reparaturkosten erhöht.